主營(yíng)產(chǎn)品:石墨、石墨粉、鱗片石墨、微粉石墨、金剛石粉、摩擦材料用石墨、鉆井用潤滑石墨
鱗片石墨、微粉石墨、球形石墨、超細粉石墨
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石墨產(chǎn)品中心
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1999年,上市公司杉杉股份與鞍山熱能研究院合資成立“上海杉杉科技有限公司”,鞍山熱能院以無(wú)形資產(chǎn)(中間相碳微球技術(shù))出資,占股25%。
2008年,天津鐵城被貝特瑞收購,后更名為天津貝特瑞,至此國內另一家負極巨頭貝特瑞也掌握了中間相碳微球的生產(chǎn)技術(shù)。和中間相碳微球一樣,這兩種石墨負極材料也是日本率先發(fā)明并實(shí)現產(chǎn)業(yè)化的,人造石墨負極的領(lǐng)先公司是日本的日立化成公司和JFE化學(xué)公司,改性天然石墨負極則是三菱化學(xué)公司主導。
從2002年到2012年的十年間,杉杉是人造石墨龍頭、貝特瑞是天然石墨龍頭的格局從未發(fā)生過(guò)改變。但是從2012年開(kāi)始,一家新公司-江西紫宸的成立開(kāi)始威脅到了杉杉的人造石墨龍頭地位,事實(shí)上到2017年,紫宸的收入規模和杉杉已經(jīng)不相上下,都是15億元,但是利潤是杉杉的5倍(3.8億元對7000余萬(wàn)元),從利潤規模來(lái)看,人造石墨負極龍頭的位置已經(jīng)易主了。
天然石墨源自礦山,人造石墨源于煤和石油化工副產(chǎn)物,天然石墨的最上游是石墨礦石,分布在黑龍江、山東等地區;石墨礦石經(jīng)過(guò)浮選后得到鱗片石墨(此外還有一種微晶石墨)。浮選工藝包括原礦破碎、濕法粗磨、粗選、粗精礦再磨再選、精選、脫水干燥、分級包裝等步驟。球形石墨的雜質(zhì)含量高,微晶尺寸大,結構不可改變,用于LIB負極時(shí)必須進(jìn)行改性處理,目的是為了緩解炭電極表面的不均勻反應,以使得電極表面的SEI成膜反應能夠均勻的進(jìn)行,得到質(zhì)量好的SEI膜。雖然我國天然鱗片石墨的年產(chǎn)量和年出口量都很大,但是負極材料對鱗片石墨有特殊的要求,如粒度需要是-100目(表示顆粒粗細的指標)、純度高、結晶要好比重要大、鐵含量要少,考慮到這些要求,球形化的原料基本就只能選擇黑龍江蘿北、黑龍江雞西以及青島萊西這幾個(gè)產(chǎn)地的鱗片石墨了。
還需要知道,負極只是天然石墨一個(gè)小小的應用領(lǐng)域,用量不超過(guò)5%;天然石墨的用途非常廣,包括冶金用的耐火材料、涂料、鉛筆、軍工、密封材料、導電材料等等,涵蓋很多行業(yè)。
煤系和石油系針狀焦的原料是煤化工和石油化工的副產(chǎn)物:煤系針狀焦的原材料是煤焦油瀝青,它是煤焦油蒸餾之后剩下的殘留物,除了生產(chǎn)針狀焦外,還可用于鋪路、生產(chǎn)防水層和油氈以及粘結劑等;石油系針狀焦的原材料是減壓渣油,它是煉油廠(chǎng)減壓塔底抽出的殘渣。此外還有另一種價(jià)格更為便宜、產(chǎn)量也大得多的石油焦(原料也是渣油,但形態(tài)不是針狀而是海綿狀,也可稱(chēng)為海綿焦),人造石墨負極在石油焦用量中的占比非常低,石油焦絕大部分是用于電解鋁,少部分用于水泥廠(chǎng)、發(fā)電廠(chǎng)的工業(yè)燃料。
消費電池和韓國動(dòng)力走天然路線(xiàn),國內動(dòng)力和松下以人造為主從結構來(lái)看,2005年時(shí),用量最大的還是中間相碳微球。到了2011、2012年,中間相碳微球逐漸式微,占比僅剩10%左右,天然石墨成為當時(shí)最主流的負極品類(lèi),占比達60%。五年之后,到了2017年,天然和人造之間發(fā)生了逆轉,占60%的變成了人造石墨,天然石墨的用量則變化不大。那么在這五年間發(fā)生了什么,讓人造石墨后來(lái)居上。索尼和ATL則是以軟包電池為主。圓柱電池的特點(diǎn)是鋼殼封裝,即使負極發(fā)生了膨脹,也頂不破鋼殼,因此喜歡價(jià)格便宜的天然石墨;再來(lái)看12年和17年,主要動(dòng)力電池大廠(chǎng)的采購比例,我們列出4家企業(yè):三星、LG、AESC和比亞迪:(松下的動(dòng)力和消費是合并統計的,因為用的都是18650圓柱電池)和消費不同,日韓的動(dòng)力大廠(chǎng),除了松下外,全部是以天然石墨為主的。五年前是這樣,五年后還是這樣,只有LG開(kāi)始采購一部分日立化成的人造石墨,三星和AESC還是100%的天然石墨。
綜上,日韓消費和動(dòng)力大廠(chǎng),人造石墨采購比例確實(shí)有提升,但是幅度并不大,那么為什么從2011年至今,人造石墨的滲透率大幅度提升了呢?答案在國內的動(dòng)力市場(chǎng),2012年時(shí),B3統計數據中的“其他”項只有1000多噸,而到2017年,這一數字爆發(fā)式增長(cháng)到6萬(wàn)噸,我們估計這6萬(wàn)噸中大部分都是國內的汽車(chē)動(dòng)力電池貢獻的,且這6萬(wàn)噸中80%以上都是人造石墨,這也帶動(dòng)了國內負極企業(yè)的崛起。
我們認為未來(lái)的消費和動(dòng)力電池市場(chǎng),人造石墨的滲透率都將提升:動(dòng)力市場(chǎng)方面,由于人造石墨在長(cháng)循環(huán)壽命和快速充放電兩方面的優(yōu)勢,預計日韓動(dòng)力電池企業(yè)也將從天然石墨逐漸轉向人造石墨。例如,LG化學(xué)在其下一代ZOE中,將人造石墨的用量提高到了50%,即選用了人造石墨和天然石墨各占一半的復合石墨。
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